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[发明专利]制动机构-CN202310529735.2在审
发明人：董士龙;张海杰;陈禄斌 -专利权人：炯熠电子科技（苏州）有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及制动系统技术领域，具体公开了制动机构，机架包括沿第一方向相互固接的第一支架和第二支架；第一支架设置有滑槽，两个摩擦片均设置于滑槽，另一个沿第一方向相对第一支架滑动配合；驱动组件固设于第二支架，上述设置使得制动机构整体更加规整，在有限的空间里，规整的制动机构能够节省安装空间，给于其它部件更多的设计与安置空间。
制动机构

[发明专利]制动机构-CN202211343702.0在审
发明人：李航;李建秋;胡尊严;胡家毅;宋金鹏;李园园;李景康;徐梁飞 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动机构，包括制动部、驱动件和齿轮组。驱动件驱动齿轮组以第二方向为轴转动，带动传动连接于齿轮组的制动部沿第二方向移动，使得制动部相对运动部件靠近或远离，从而与运动部件连接或分离，使得运动部件停转或发生转动。相较于驱动件和制动部沿第二方向布置，通过将驱动件设置在制动部沿第一方向的一侧，能够减少驱动件和制动部整体沿第二方向即刹车盘的轴向的占用空间，降低制动机构与底盘转向机构发生干涉的可能，保证制动可靠性。通过齿轮组的作用，使得驱动件的动力传递至制动部，在节省轴向空间的同时，实现制动机构的制动和解除制动的功能。
制动机构

[发明专利]制动机构-CN201611267004.1有效
发明人：张玉莲 -专利权人：李友洪
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B62J29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动机构。它包括第一构件、摩擦盘、制动片及复位机构；该摩擦盘以可相对第一构件转动的方式安装于第一构件中；该制动片以可相对第一构件滑动的方式安装于第一构件中，其中，该制动片相对第一构件滑动时，在一接合位置与一分离位置之间切换；该制动片具有摩擦部；于制动片处于接合位置时，该摩擦部与摩擦盘接触而产生摩擦作用力以禁止摩擦盘转动；于制动片处于分离位置时，该摩擦部与摩擦盘相互分离以允许摩擦盘转动。
摩擦盘制动片摩擦部分离位置接合位置制动机构滑动转动摩擦作用力复位机构构件转动操控

[实用新型]制动机构-CN201320826954.9有效
发明人：汪怡;费建军;李松;华作昌;李正宜;张夫;薄海睿 -专利权人：天津市电视技术研究所
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： H02P3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于机电设备中的一种制动机构。制动机构以传动机构为支撑体，且安装在传动机构的后端，制动机构包括碰块、挡块、支架、拉杆、弹簧、限位开关和定位杆；L型支架通过下面板固定在传动机构机架上；拉杆穿过碰块左侧面板上的拉杆滑孔及支架侧面板上的拉杆滑孔本设计解决了现有制动机构存在的限位开关容易损坏的问题，并具有体积小巧、成本低、动作灵敏可靠、加工简单、安装方便等优点。特别适合安装在空间狭窄的传动机构中。
制动机构

[发明专利]制动机构-CN01807618.1有效
发明人：拉斯·塞弗林森;奥克·内兰德;约阿基姆·格里珀马克 -专利权人：哈尔德克斯制动产品股份公司
申请日： 2001-03-27 - 公布日： 2003-06-04 - 主分类号： F16D65/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于盘式制动器的制动机构。通过枢轴(3)，将所述制动机构安置在卡钳(4)内。所述制动机构包括杠杆(1，31)、横杆(6，33)、推力轭状物(9，34)和调整机构(16)。推力轭状物(9，34)的结构意味着，力被施加在制动衬片(28)上不同的分开的区域内。制动机构作为一个整体被保持在一起，便于处理和装配。
制动机构

[发明专利]制动机构-CN200480037187.7无效
发明人： M·N·曼泽拉;P·A·比林斯;D·L·扬科维奇 -专利权人：里尔精密制造公司
申请日： 2004-07-29 - 公布日： 2007-01-10 - 主分类号： E05C17/20 文献下载
摘要：一种制动机构包括输入件、底板、锁定件和松开机构。输入件是具有第一和第二端部的轴向延伸输入件。底板与输入件接合，使得输入件相对于底板运动。锁定件连接到底板上，以便限制输入件相对于锁定件的运动。松开机构连接到锁定件上，并且响应相对于输入件和底板施加的力，使得在力大于松开力大小时，松开机构允许锁定件脱开输入件，并使得在力小于松开力大小时，松开机构不允许锁定件脱开输入件。
制动机构

[发明专利]高速超导电动磁悬浮列车的制动控制方法、装置和列车-CN202111398882.8在审
发明人：于青松;张显锋;刘明东;郑闯 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B61H11/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速超导电动磁悬浮列车的制动控制方法、装置和列车，列车上设置电制动机构、滑撬制动机构、空气动力制动机构和轮盘制动机构，在需要实施制动控制时，根据获取的状态信息确定高速超导电动磁悬浮列车的目标制动工况，根据目标制动工况从电制动机构、滑撬制动机构、空气动力制动机构和轮盘制动机构中确定目标制动机构，进而控制目标制动机构执行制动任务以实现高速超导电动磁悬浮列车的制动。通过增加空气动力制动机构和轮盘制动机构，实现在不同的目标制动工况下，选择对应的电制动机构、滑撬制动机构、空气动力制动机构和轮盘制动机构组合作为目标制动机构实施制动，满足高速超导电动磁悬浮列车各种制动工况需求
高速超导电动磁悬浮列车制动控制方法装置

[实用新型]一种高速超导电动磁悬浮列车-CN202122854150.7有效
发明人：于青松;张显锋;刘明东;郑闯 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B61H11/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高速超导电动磁悬浮列车，包括多节车厢、走行轮、制动装置和制动控制单元，制动装置包括电制动机构、滑撬制动机构、空气动力制动机构和轮盘制动机构：滑撬制动机构安装在列车悬浮架的底部；空气动力制动机构安装在多节车厢的目标位置；轮盘制动机构安装在列车悬浮架的走行轮内侧；制动控制单元用于根据目标制动工况从多种制动机构中选择目标制动机构实现高速超导电动磁悬浮列车的制动。通过增加空气动力制动机构和轮盘制动机构，丰富制动方式，实现在不同目标制动工况下，选择对应的电制动机构、滑撬制动机构、空气动力制动机构和轮盘制动机构组合作为目标制动机构对高速超导电动磁悬浮列车实施制动，满足各种制动工况需求
一种高速超导电动磁悬浮列车

[发明专利]制动系统及其控制方法、车辆-CN202010607958.2在审
发明人：张盛;唐龙飞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B60T13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种制动系统及其控制方法、车辆，其中，制动系统包括：制动器；机械制动机构和电子制动机构，均与所述制动器连接，所述机械制动机构和所述电子制动机构的工作状态均包括制动状态和非制动状态，所述机械制动机构和/或所述电子制动机构处于制动状态时，所述制动器产生制动力；感控机构，用于感测所述机械制动机构的工作状态，且在所述机械制动机构从制动状态切换为非制动状态时，控制所述电子制动机构处于非制动状态。本发明实施例提供的制动系统及其控制方法、车辆，既能够保持机械制动机构的制动可靠性，同时还能够保有电子制动机构所具有的制动便利性。
制动系统及其控制方法车辆

[实用新型]制动系统及车辆-CN202021232319.4有效
发明人：张盛;唐龙飞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60T13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种制动系统及车辆，其中，制动系统包括：制动器；机械制动机构和电子制动机构，均与所述制动器连接，所述机械制动机构和所述电子制动机构的工作状态均包括制动状态和非制动状态，所述机械制动机构和/或所述电子制动机构处于制动状态时，所述制动器产生制动力；感控机构，用于感测所述机械制动机构的工作状态，且在所述机械制动机构从制动状态切换为非制动状态时，控制所述电子制动机构处于非制动状态。本实用新型实施例提供的制动系统及车辆，既能够保持机械制动机构的制动可靠性，同时还能够保有电子制动机构所具有的制动便利性。
制动系统车辆

[发明专利]一种拖拉机制动系统及拖拉机-CN201910457415.4在审
发明人：林忠;谭元富;严培 -专利权人：四川川龙拖拉机制造有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种拖拉机制动系统及拖拉机，涉及拖拉机制动技术领域。该拖拉机制动系统包括动力总成、制动机构以及液压传动机构，液压传动机构设置有制动助力器，且液压传动机构的输入端与动力总成的输出端连接，液压传动机构的输出端与制动机构连接，液压传动机构用于将动力通过制动助力器增压后传递给制动机构，以使制动机构进行制动。有利于减少制动板的操纵力，提高制动可靠性。
液压传动机构制动机构制动系统制动助力器动力总成输出端连接制动可靠性制动技术操纵力输出端输入端制动板增压制动传递

[实用新型]一种制动系统及拖拉机-CN201920796576.1有效
发明人：林忠;谭元富;严培 -专利权人：四川川龙拖拉机制造有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动系统及拖拉机，涉及拖拉机制动技术领域。该制动系统包括动力总成、制动机构以及液压传动机构，液压传动机构设置有制动助力器，且液压传动机构的输入端与动力总成的输出端连接，液压传动机构的输出端与制动机构连接，液压传动机构用于将动力通过制动助力器增压后传递给制动机构，以使制动机构进行制动。有利于减少制动板的操纵力，提高制动可靠性。
液压传动机构制动机构制动助力器动力总成制动系统本实用新型输出端连接制动可靠性制动技术操纵力输出端输入端制动板增压制动传递

[实用新型]一种新型摩托车前后带ABS碟刹机构-CN202122437875.6有效
发明人：陆迪锋;蔡密密;蔡赞妹 -专利权人：佛山市穆茨摩托车有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种新型摩托车前后带ABS碟刹机构，包括通过设置的手刹制动机构，手刹制动机构和脚踏制动机构通过制动液阀门将前轮制动机构和后轮制动机构联动连接，可有效使得在制动的过程中前轮制动机构和后轮制动机构同时进行制动，有效防止前轮制动后后轮容易翘起，进而容易将驾驶员甩出的风险，通过设置的脚踏制动机构，脚踏制动机构中制动踏板与踏板联动杆，实现了通过脚动按压踏板联动杆上方的制动踏板，当制动踏板处于按压状态时，制动液储纳盒内的制动液会通过输液管流入ABS执行器，通过ABS执行器使ABS气动开关阀进行滑动有效防止制动抱死的情况。
一种新型摩托车前后 abs 机构

[发明专利]运输器制动装置-CN201711242559.5在审
发明人：潘淑斐 -专利权人：潘淑斐
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本发明涉及运输领域，更具体地，涉及一种运输器制动装置，该运输器制动装置，包括制动机构，与制动机构连接的连杆机构，还包括紧急制动机构与拉杆机构，所述紧急制动机构包括紧急制动链轮、第一制动链与第二制动链，所述第一制动链安装在紧急制动链轮上，并与第二制动链连接，拉杆机构平行固定在紧急制动机构旁侧，所述紧急制动机构安装在制动机构上，该装置设计新颖，结构简单灵活，使倾翻车的制动既能够通过空气制动装置实现又能够通过手动制动机构来实现，提高了倾翻车运行的安全系数
运输制动装置

[实用新型]手扶拖拉机变型运输机制动机构-CN93225650.3无效
发明人：周惠明;朱恭道;李俊伟;刘东明;须梁;蒋东晓 -专利权人：常州江南机具厂
申请日： 1993-04-30 - 公布日： 1993-12-29 - 主分类号： B60T1/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种手扶拖拉机变型运输机制动机构，由前轮制动机构、后轮制动机构和制动踏板组成，前轮制动机构由前制动器、制动线、弹簧、滑杆和夹紧套组成，制动踏板同时与后轮制动机构相连。当踩下制动踏板时，后轮制动机构工作，同时，通过制动线使前制动器工作，将制动力传至前轮。本实用新型通过一个制动踏板来控制前后轮制动机构，实现了前后轮同时制动，增大了整机的制动性能，减少了整机空载制动距离。
手扶拖拉机变型运输机制动机构

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